贾跃亭造车的牌子叫法拉第未来（Faraday Future），总部在美国洛杉矶。
未来是新能源汽车的时代，不少资本都投给了小鹏、蔚来等新能源汽车。虽说每年烧钱很多，但熬过艰难期，电动车市场就有话语权，所以即便汽车市场萧条，造车新势力仍不断涌现。不过贾跃亭造车时正处风口浪尖，人们对他的做法有不同看法。
【贾跃亭事件始末】2017 年，乐视资金链出大问题，垮了。贾跃亭作为董事长和最大持股人，还不起巨额债务，股份被冻结，还被法院列为失信被执行人。然后他出国，成了法拉第未来的 CEO，在国外融资造新能源车。因为国内债务没清，回国可能被抓，所以一直在美国。
【法拉第未来车型：FF91】FF91 对标特斯拉，定位全球顶尖新能源汽车。售价因没量产还不确定，但肯定贵，预计国内上市超 140 万。从贾跃亭的设计理念能看出，他这次想靠“新能源汽车”翻身。FF91 车身长 5250mm、宽 2283mm、高 1598mm，轴距 3200mm。后排独立设计，“零重力”座椅有 14 项功能，像角度调节、按摩、通风、加热等，舒适感能赶上劳斯莱斯这种顶尖商务车。除了座椅宽敞舒适，FF91 车外电子后视镜可拆卸，中控屏能联动显示实时画面，避免盲区危险。FF91 号称“物联网居住空间”，有很多智能设计。车内大多操作能通过中控屏完成，智能操控屏有 11 个。后排还有液晶显示屏，能开商务视频会议、看电影电视、K歌 玩游戏。为保障动力，FF91 配三个电机，最大功率 1050HP，峰值扭矩 1800N·m，百公里加速不到 3 秒。搭配和 LG 集团合作的 130kWh 动力电池组，续航里程 700km。整体配置不错，实际品控还得看市场。
贾跃亭为啥非要造车？有人说他是骗投资人、贩卖梦想的骗子，说他在乐视圈钱就跑，在美国造车也是暗度陈仓。也有人觉得他只是运气不好的资本界失败者。很多普通人对资本不满，觉得自己被当“韭菜”。我觉得在资本圈里，人人都是资本。要是你是贾跃亭，你会咋办？这不是给他的“骗人”开脱，他只是资本世界的一个小缩影，当下对错不重要，投资者更关心钱能不能拿回来。
社会上赚钱方式多，理财没规划，财富积累慢。很多人看准投资这种高风险高收益的方式，所以中行原油宝、斐讯 0 元购这类事不断。资本本质不分对错，只有利弊。不清楚状况别盲目投钱，资本融资是为投资大项目，不是慈善，可民众常被高回报诱惑，不懂市场规则就别碰。要进这行，就得做好亏本准备。最后还是那句话：投资有风险，入市须谨慎。利益诱惑常有，免费馅饼不常有。
