7 月 1 日，众多车企纷纷公布了 2024 年 6 月以及上半年的销量成绩单。由于各地以旧换新政策的有力推动，6 月的车市销量成绩极为出色，众多新能源品牌收获了本年度截至目前最佳的月度销量成果。中汽协预估，2024 年新能源汽车销量会达到 1150 万辆，同比增长 20%。如今，2024 年已然时间过半，那么车企的年度销售目标完成情况是否也达到了一半呢？据悉，比亚迪和吉利汽车的全年销量目标进度已超四成，理想汽车、极氪汽车完成了全年销量目标的三成以上，而小鹏汽车的完成进度还不足二成。
多家车企公布 6 月销量成绩单
随着各地以旧换新政策的加快落地，6 月车市呈现出亮眼的表现，汽车销量同比实现了大幅提升。其中，新能源汽车的销量表现颇为不俗，理想汽车、蔚来、极氪汽车等都取得了今年以来的月度最佳成绩。
6 月，理想交付了 47774 辆新车，环比增长 36%，同比增长 46.7%。今年以来，理想的月度交付量首次突破 4 万辆。理想董事长兼 CEO 李想在 7 月 1 日表示，6 月理想 L 系列的销售势能持续提升，理想 L6 的月交付量成功突破两万辆，全系产品月交付量超过四万辆。自第二季度以来，在新车型理想 L6 上市以及门店效率提升的双重助力下，理想汽车重回新势力品牌销量榜首的位置。
紧随其后的是鸿蒙智行，其在 6 月全系交付 46141 辆。6 月，蔚来交付新车 21209 辆，同比增长 98%，创下历史新高。极氪汽车也表现不俗，6 月交付 20106 辆，同比增长 89%。小鹏汽车 6 月交付新车 10668 辆，同比增长 24%，环比增长 5%。小米汽车 6 月交付量超过 1 万辆，相比上个月有了大幅的提升。小米汽车表示，7 月交付量将持续超过 1 万辆。
此外，比亚迪 6 月新能源汽车销量达到 34.17 万辆，上年同期为 25.3 万辆，实现了同比的大幅增长。吉利汽车的表现同样十分亮眼，6 月总销量为 166085 辆，同比增长约 24%。其中，纯电动销量达 37100 辆，同比增长 59%；插电式混动销量达 28859 辆，同比增长 147%。不过，6 月长城汽车销量同比下滑 6.55%。
多家车企规划新车型上市
从全年销量目标的实际完成进度来看，传统品牌的完成率要高于新势力品牌。其中，吉利汽车上半年完成了全年销量目标的 50.3%，比亚迪完成了 44.7%，在各品牌中处于领先地位。理想、蔚来、极氪汽车上半年均完成了全年销量目标的三成以上，而小鹏汽车的完成率不足二成。
7 月 1 日，吉利汽车宣称，将原本的全年销量目标上调约 5%至 200 万辆。其中，吉利汽车旗下的极氪在今年上半年累计交付 87870 辆，同比增长 106%，完成了全年销量目标的 38%。
今年年初，理想汽车 CEO 李想曾表示，理想汽车全年挑战 80 万辆的交付目标，但随后依据市场状况，将全年销量目标调整到 56 万辆 - 60 万辆。按照 56 万辆来计算，理想汽车上半年的完成进度达到 34%。
长城汽车今年上半年销量达 55.97 万辆，按照全年 190 万辆的销量目标计算，上半年仅完成 29%。
小米汽车此前表示，全年保底交付 10 万辆，冲刺 12 万辆的目标。今年 4 - 6 月，小米汽车共计交付约 2.57 万辆，按照 10 万辆的全年交付目标测算，今年上半年小米汽车完成进度达 26%，下半年月均交付需要达到 1.24 万辆。
小鹏汽车上半年交付 52028 辆，完成了全年目标的 18.6%。按照全年 28 万辆交付目标计算，下半年月均需要交付 3.8 万辆。而今年以来，小鹏汽车仅 5 月和 6 月的销量突破万辆。若想完成全年销量目标，即将上市的 MONA 品牌将肩负重要责任。
2024 年上半年，车市竞争激烈，在“价格”“技术”“营销”等方面全面“内卷”。进入 2024 年下半年，车企之间的竞争丝毫没有减弱的趋势，众多车企都规划了新车型的上市。以小鹏和蔚来为例，它们的第二品牌都将在下半年上市，并且价格有所下沉。其中，7 月 3 日，小鹏汽车将举行 MONA 系列的首款车型 MONA MO3 的全球首秀直播活动。
