旋压轮毂和锻造轮毂主要在成本、外观、性能这三方面有区别。成本上，旋压轮毂技术简单，适合批量生产，成本低；锻造轮毂技术复杂，成本高，但性能特好。
外观上，两者不好区分，但金属特性差别大。锻造轮毂的耐疲劳性、抗冲击力和强度都比旋压轮毂强，旋压轮毂一般比锻造轮毂重 20%左右。
至于旋压和锻造哪种轮毂好，得看具体情况。性能上旋压通常不如锻造，但要是用冷轧板或锻造毛柸做的旋压轮毂，性能就跟锻造的差不多了。而且这种旋压轮毂用的原材料少，成本和价格更实惠。
附：挑轮毂的办法
1.别盲目加大轮毂。有人为提升汽车性能加大轮毂，在轮胎外径不变时，大轮毂得配宽扁轮胎，车横向摆动小，稳定性提高。可扁小轮胎薄，减震和舒适就差了。
2.别只挑喜欢的外形，要听专业人员建议选合适三距的轮毂。
3.尽量选铝合金轮毂，和过去铁铸的比，抗变形能力强，重量轻，车动力损失小，跑得快、省油还散热好。另外，选结构简单的轮毂，复杂的轮毂洗车可能多收费或被拒洗。
